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質量提升之路

開欄的話：在中國航空工業2017 年工作會議上，譚瑞松總經理強調，要開創質量工作新局面。堅持“業務誰主管質量誰負責”的原則，加強質量管理體系、技術體系和人才隊伍建設；質 量問題處理要切實做到“雙五歸零”，真正從源頭上解決問題；對待批產中的管理質量問題和人為責任事故，落實質量責任終身追究制，問責到單位，處分到人頭。事實上，中國航空工業長期以來一直重視質量工作，聚焦用戶需求，強化流程管理和風險控制。2017 年是國防科技工業改革發展的關鍵之年，作為大型國有軍工企業集團，中國航空工業集團公司牢記航空為本、強軍首責，站立在支撐國家裝備發展的最前線。對軍工企業來說，軍品質量是裝備可靠、企業生產、戰爭勝利的根本。在此我們開設專欄，對中國航空工業質量工作的有益探索和經驗進行總結，對優秀的實踐案例進行分析和共享，以共同推動和提升質量工程。

總體要求

深入貫徹落實國防科技工業工作會議和集團公司年度工作會精神，全面實施質量提升工程，以顧客為關注焦點，強化流程管理和風險管理，標本兼治，徹底解決一批影響部隊作訓任務的問題，為集團公司科研生產和交付任務的全面完成提供有力支撐和保障。

持之以恒

深入開展質量提升工程

2017年質量提升工程進入實質推進階段，集團公司在系統推進各項工作的基礎上，提出七個專項工作。

·質量標準體系建設              ·可靠性系統工程推進

·成熟質量工程技術推廣應用     ·質量技術攻關

·質量數據資源建設·人員質量素質提升

·質量文化建設

各單位要結合本單位特點及難點，在貫徹落實質量提升工程總體方案的基礎上，切實解決研制生產中的突出問題，穩步提升航空裝備質量管理水平。

問題導向

著力解決質量安全瓶頸短板

著眼航空武器裝備研制生產及使用過程中暴露的技術質量問題，深入專項研究，重點攻關解決以下三類問題：

·一是充分發揮設計師系統的主體作用。

發揮質量師系統監督作用，有效解決一批影響試飛的技術質量問題，切實把技術質量問題解決在定型前、交付前。

·二是堅持質量問題“一本賬”管理。

定期通報進展，實施專項問題督辦，著力解決一批影響裝備使用安全的質量問題，切實保證裝備外場使用安全。

·三是扎實開展裝備質量問題普查復查整改。

系統治理一批影響裝備質量的重復性、批次性質量問題。

由型號總師單位牽頭，按機型梳理超差單、設計更改單、外場問題單等信息，系統分析問題原因，抓“關鍵少數”，實施針對性預防和改進措施，切實解決裝備質量問題的“多發病”“常見病”，降低裝備外場故障率，力爭使上述三類質量問題取得標本兼治的實效。

聚焦用戶

保障裝備外場使用安全

要以用戶滿意作為質量工作的出發點和落腳點。

·借鑒民機客戶服務工作經驗，加快構建新的服務保障機制和模式以適應裝備發展需求。

·著力解決當前服務保障短板，提高裝備完好率。

·加強服務保障組織及專業人才隊伍建設，提高服務保障技術能力。

·健全技術培訓機制，針對部隊作訓計劃和專項任務，開展深化培訓、專項培訓、模擬訓練和現場保障。

·加強備件管理，健全外場備件綠色通道。

·堅持用戶走訪，與用戶建立定期溝通交流機制，加強信息收集及問題反饋，提高問題處理效率。

·聚集裝備發展需求，積極探索構建軍民一體化服務保障的新模式。

流程管理

以質量工程技術提升工程技術質量

·結合AOS流程管理體系的推進，系統識別和科學管理產品實現的各業務流程，明確流程中的質量要求，并積極推進質量工程技術方法的應用，確保流程清晰完整，通過過程管理受控確保結果受控，以過程穩定確保結果穩定。

·加速質量工程技術方法的推廣應用，將APQP、SPC、QFD、FMEA等質量工程技術嵌入業務流程，通過質量技術模型化，質量管理工程化，提升過程能力，實現質量管理方式的轉型升級。

·提升質量管理的技術含量，強化質量與技術、質量與信息化、質量體系與運營體系的融合，以每個人的工作質量保最終產品質量。

·著重研究數字化設計、數字化制造環境下的質量控制方法和質量保證模式，增強技術儲備，將質量控制前移，提高質量管理的科學性和有效性。

風險管理，提升裝備研制生產交付質量

將基于風險的思維貫穿于航空武器裝備研制全壽命周期，扎實開展風險識別、評估和控制。

一是注重風險識別。

將風險管理嵌入業務流程，貫穿產品全壽命周期。隨著新材料、新工藝、新設備、新方法的引入，以及使用環境的變化，適時審視、確認各類風險因素。

二是加強風險評估。

強化FMEA、SWOT分析、魚刺圖等工具方法的應用，基于近10年質量問題的統計分析及工程經驗，對風險發生的概率以及造成影響的嚴重度進行系統評估和判斷。

三是嚴格風險控制。

結合軍品研制特點，進一步完善型號專用規范，強化設計、制造、試驗、試飛等轉階段符合性檢查和評審，將質量風險降低到可接受水平。