新華社北京１２月１９日電 題：立起新時(shí)代革命軍人的樣子——記２０１７年那些逐夢前行的中國軍人
新華社記者楊雅雯
他們把危險(xiǎn)留給自己，將安全帶給人民；他們?nèi)諒?fù)一日堅(jiān)守崗位，時(shí)刻做好“戰(zhàn)斗”準(zhǔn)備；他們在變革和困難面前，永不放棄、逐夢前行。
他們，以自己的實(shí)際行動(dòng)立起了新時(shí)代革命軍人的樣子。
抉擇
“我撞鳥了，我撞鳥了！”２０１７年一天，海軍某艦載戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)飛行二大隊(duì)副大隊(duì)長袁偉駕駛著殲—１５戰(zhàn)機(jī)，從某機(jī)場起飛不到一分鐘，突發(fā)鳥撞左發(fā)失火特情。
戰(zhàn)機(jī)實(shí)裝滿載，一旦火苗引燃油箱，后果不堪設(shè)想。此時(shí)若實(shí)施正常著陸，戰(zhàn)機(jī)對準(zhǔn)跑道必須要往前飛，經(jīng)過１００多萬人口的市區(qū)。
如有不測，就相當(dāng)于把一枚定時(shí)炸彈空投鬧市區(qū)。“堅(jiān)決不能把人民群眾置于危險(xiǎn)中。”袁偉選擇“右轉(zhuǎn)繼續(xù)飛，對頭著陸”。
戰(zhàn)機(jī)左發(fā)尾后的白煙已清晰可見，袁偉如同坐在絲絲冒火、點(diǎn)燃引信的“炸藥包”上。
把危險(xiǎn)留給自己，將安全帶給人民。和袁偉一樣，無數(shù)軍人在自己和人民的天平上義無反顧地選擇了后者。
８月１１日，一張“最美逆行”的照片在微博和微信朋友圈刷屏。照片中，一名武警戰(zhàn)士迎著撤離人群，向前方山體垮塌處奔去。
這位“最美逆行者”，是武警阿壩州支隊(duì)十三中隊(duì)?wèi)?zhàn)士張國全。
８月８日晚，四川九寨溝發(fā)生地震后，十三中隊(duì)第一時(shí)間出動(dòng)救援。９日下午，官兵們行至神仙池路口附近時(shí)遇見大批從震中撤離出來的群眾。
突然，道路一側(cè)的山體開始晃動(dòng)，揚(yáng)塵卷著碎石從高處滾落，砸向驚恐的人群，張國全和戰(zhàn)友們立即沖上前去，一面高喊“注意安全”，一面攙扶著行動(dòng)不便的群眾快速撤離危險(xiǎn)區(qū)。張國全逆行沖鋒的背影，就在這時(shí)被網(wǎng)友用鏡頭定格。
堅(jiān)守
剎那間的抉擇固然震撼人心，日復(fù)一日的堅(jiān)守同樣令人動(dòng)容。
７月３０日上午，慶祝中國人民解放軍建軍９０周年閱兵在朱日和訓(xùn)練基地舉行。由９９Ａ式坦克組成的坦克方隊(duì)行進(jìn)在地面方隊(duì)的最前列，“第一車”駕駛員是中部戰(zhàn)區(qū)陸軍某師“紅軍團(tuán)”二級軍士長丁輝。
這是丁輝第４次參加閱兵，也是第３次擔(dān)任“第一車”駕駛員。
為何是他？為何又是他？為何還是他？
熟悉丁輝的人都知道，光環(huán)的背后，是常人難以想象的付出。入伍２４年來，他先后當(dāng)過車長、炮長、駕駛員，熟悉１６型裝甲車輛的操作使用和維護(hù)保養(yǎng)。
從特級駕駛員、特級射手、特級車長，到如今駕駛?cè)珨?shù)字化的９９Ａ式主戰(zhàn)坦克的特級網(wǎng)絡(luò)模塊維護(hù)員、特級信息化系統(tǒng)操作員，丁輝被戰(zhàn)友們親切稱為“五特精兵”“數(shù)字化尖兵”。
和丁輝一樣，景海鵬也在航天員的崗位上“鉚”了近２０年。
作為中國唯一一位三次進(jìn)入太空的英雄航天員，景海鵬是在太空飛行時(shí)間最長的中國人。
自１９９８年正式成為我國首批航天員后，景海鵬經(jīng)過了多年訓(xùn)練，但神舟五號任務(wù)他沒有入圍，２００５年雖入選了神舟六號載人飛行任務(wù)乘組梯隊(duì)成員，但仍舊沒有飛上太空。
“不能氣餒！”他不斷總結(jié)，更加刻苦地訓(xùn)練。２００８年，景海鵬乘神舟七號“扶搖直上九萬里”。
作為黨的十九大代表亮相“黨代表通道”，又是我軍“八一勛章”獲得者之一，景海鵬今年的“曝光率”并不比執(zhí)行航天任務(wù)時(shí)低。每每亮相，他談的幾乎都是中國的航天事業(yè)。
第三次飛天歸來后有媒體問他：“你已經(jīng)飛了三次了，還要認(rèn)真準(zhǔn)備嗎？”
景海鵬說：“不管任務(wù)需不需要我上，作為航天員就是要時(shí)刻做好準(zhǔn)備，寧可備而不用，但不能用而不備。”
前行
飛了３０年、飛過６種機(jī)型之后，４８歲的李浩坐進(jìn)了地面方艙，成為中國空軍無人機(jī)飛行員，主飛國產(chǎn)攻擊—１型察打一體無人機(jī)。
許多人難以理解，奔赴大漠戈壁、拒絕高薪聘請、年近五十進(jìn)入全新領(lǐng)域……李浩，圖啥？
但李浩卻覺得很幸運(yùn)，能夠在即將達(dá)到戰(zhàn)斗機(jī)最高飛行年限之際延續(xù)自己最愛的事業(yè)。
自２０１１年進(jìn)入無人機(jī)領(lǐng)域，幾年間李浩就已成長為部隊(duì)首席無人機(jī)飛行員，圓滿完成多次重大演訓(xùn)任務(wù)。今年，５４歲的他被中宣部授予“時(shí)代楷模”榮譽(yù)稱號。
他說：“飛行就是我的生命，除非組織不讓我飛或身體不允許我飛，否則，我決不會放棄。”
“決不放棄”也是武警陜西省總隊(duì)咸陽市支隊(duì)八中隊(duì)班長鄭明崗的誓言。這位被稱作“鋼鐵戰(zhàn)士”的士兵，因患上動(dòng)脈血栓脈管炎前后經(jīng)歷６次手術(shù)，先后截掉３個(gè)腳趾、前腳掌、腳踝、左小腿，如今戴著假肢的他在訓(xùn)練場上依然生龍活虎。
“那是一個(gè)鳳凰涅槃、浴火重生的過程。”指導(dǎo)員李京說，“為了恢復(fù)到尖兵狀態(tài)，他幾乎是拼著命練。”
“現(xiàn)在我不覺得這是假肢，這就是我的左小腿。”歸隊(duì)半年后，鄭明崗的軍事課目成績?nèi)窟_(dá)到優(yōu)秀，還擔(dān)任了擒敵、戰(zhàn)術(shù)、器械等５個(gè)課目的教員。
談起為何在截肢后還拼命苦練，鄭明崗目光堅(jiān)定：“我還想當(dāng)兵，而且想當(dāng)一個(gè)有用的兵。”
不論是鄭明崗、李浩的勇敢前行，還是丁輝、景海鵬的默默堅(jiān)守，抑或是袁偉、張國全的剎那抉擇，他們都用自己的行動(dòng)詮釋了新時(shí)代革命軍人的追求——有靈魂、有本事、有血性、有品德。
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